輪輞的常見(jiàn)形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外還有對(duì)開(kāi)式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。

深槽輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽。主要用于轎車(chē)及輕型越野汽車(chē)。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是4~6度，傾斜部分的最大直徑即稱(chēng)為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輛的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度大、質(zhì)量較小，對(duì)于小尺寸彈性較大的輪胎最適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。

 

平底輪輞

這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多，圖3所示是我國(guó)貨車(chē)常用的一種形式。擋圈1是整體的，而用一個(gè)開(kāi)口彈性鎖圈2來(lái)防止擋圈脫出。在安裝輪胎時(shí)，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內(nèi)推，直至越過(guò)輪輞上的環(huán)形槽，再將開(kāi)口的彈性鎖圈嵌人環(huán)形槽中。

東風(fēng)EQ1090E型和解放CA1091型汽車(chē)車(chē)輪，均采用這種形式的輪輞。

 

對(duì)開(kāi)式輪輞

這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成，圖4所示，其內(nèi)、外輪輛的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯(lián)成一體。拆裝輪胎時(shí)，拆卸螺母即可。圖4所示擋圈3是可拆的。有的無(wú)擋圈，而由與內(nèi)輪輞制成一體的輪緣代替擋圈的作用，內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。東風(fēng)EQ2080和延安SXZ15O型汽車(chē)車(chē)輪，即采用這種形式的輪輞。

 

由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎(chǔ)，當(dāng)輪胎裝人不同輪輞時(shí)，其變形位置與大小也發(fā)生變化。因此，每一種規(guī)格的輪胎，最好配用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)也可配用規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞